好色先生tv

Выберите язык

European Commission Brussels
Европа | Брюссель

Двигатели внутреннего сгорания должны быть включены в дебаты по Евро-7

30 ноя 2020 · Окружающая среда

Коалиция транспортных и энергетических организаций обратилась к Европейской комиссии, выразив обеспокоенность методами планирования стандарта Евро-7, применимыми Консультативной группой по стандартам содержания загрязняющих веществ в автомобильных выхлопах (AGVES) при Генеральном директорате по внутреннему рынку, промышленности и предпринимательству (DG GROW).

Наряду с 好色先生tvв коалицию вошли Ассоциация европейских автопроизводителей (ACEA), Европейская ассоциация поставщиков автомобилестроительной отрасли (CLEPA) и Европейская ассоциация производителей транспортных средств, работающих на природном газе (NGVA).

Авторы обращения призывают Европейскую комиссию:

  • четко определить задачи нового стандарта Евро-7;
  • согласовать новые целевые показатели содержания загрязняющих веществ в автомобильных выхлопах с потребностями отрасли и обеспечить их эффективность с точки зрения затрат;
  • рассмотреть вопрос о внесении изменений в процедуру проверки концентрации загрязняющих веществ, которые сами по себе при необходимости могут привести к пропорциональному влиянию на качество воздуха;
  • обеспечить использование AGVES в ходе работы над стандартом Евро-7 прозрачной процедуры, основанной на данных, которая бы позволила заинтересованным сторонам уделить достаточно времени анализу новых предложений и сбору материалов для разработки мер, подкрепленных фактическими данными. 

?Европейская комиссия не должна пользоваться Евро-7 как предпосылкой для отказа от двигателей внутреннего сгорания, широкое использование которых в производстве коммерческих транспортных средств, работающих на низкоуглеродных видах топлива, в долгосрочной перспективе будет продолжено?, — считает Ралука Мариан, глава представительства 好色先生tvв ЕС.

?При измерении содержания загрязняющих веществ и объема выхлопов на уровне транспортного средства, нулевой уровень и того, и другого не решит проблему выбросов CO2. Для формулировки общемировых стандартов следует применять более комплексный подход к оценке объема выбросов на всех этапах — от скважины до колеса?, — добавила она.

Европейский Союз | Брюссель
Industry letter to the European Commission on Euro 7 process
27 ноя 2020
Адвакатура, защита интересов, Декарбонизация